[党旗在基层一线高高飘扬] 全国优秀共产党员，中国工程院院士、中国航空发动机集团有限公司专职型号总师黄维娜： “祖国需要我干什么，我就干什么，把它干好”

黄维娜（右二）和团队成员进行研讨。 （受访者供图）

       贵州日报天眼新闻记者 何登成 陈阳

       “我是一名中国共产党党员。这个身份时刻告诫我，无论遇到什么困难，都要第一个冲锋在前。”7月4日，中国工程院院士、中国航空发动机集团有限公司专职型号总师、中国航发贵阳发动机设计研究所技术首席黄维娜在接受采访时这样定义自己的信仰。“祖国需要我干什么，我就干什么，把它干好。”

       于是，她用36年光阴，为中国战鹰，锻造出一颗又一颗强劲的“中国心”。

       1990年夏天，22岁的黄维娜从西北工业大学毕业。摆在她面前有两条路：留校任教，安稳做学术；去沿海城市，待遇优渥。面对家乡寄来的“欢迎你回到贵州参与建设”的邀请信，她毅然选择回乡，投身位于三线建设腹地的航空发动机科研基地。

       但现实的落差，比她预想的更大。宿舍漏风，山路坑洼。深夜犬吠，裹着孤寂。眼前是望不到头的群山，弯弯曲曲的路，研究所安静得能听见风声。她曾动摇过，抹过泪，也想过离开。可与所领导、老专家的一番交流，重新点燃了她心底的激情。

       老所长把出国留学时国家补助的生活费省下来，给所里添置电脑，自己却过着节约简朴的生活。那时所里还用计算尺，算力极其有限。老所长说：“我们一定要有自己的电脑，要提高自主研制的能力。”还有那些前辈，临终前要求穿着洗得发白的工作服离开，留下嘱托：“请守好工作。”

       这些让黄维娜懂得，真正的科研，拼的不仅是硬件条件，还有为国担当的信念。“山里有国家的事业。既然我选择了事业，我也就选择了大山。”这个承诺，她守了一辈子。

她多次临危受命，带队攻坚，化解多项重大技术风险。2025年九三阅兵仪式上，她主持研制的两型新型发动机，让战鹰米秒不差地接受党和人民的检阅。她说：“我答应过祖国，要把发动机干好。”

       航空发动机，被誉为“工业皇冠上的明珠”。涡轮设计，更是其中最难攻克的硬骨头。黄维娜初入职场，便主动请缨加入涡轮设计室。有人提醒她“涡轮攻关难度大，鲜有女性深耕。”她不服气，直接搬来办公桌，在设计室安营扎寨，用行动表明态度：“能啃下硬骨头、突破技术壁垒，才是真本事。”

       当时，一型涡轮叶片面临断裂难题，这是危害重要领域使用的“卡脖子”难题。黄维娜从零起步，奔赴偏远的精铸车间驻厂攻关，全程跟进熔铸、机械加工、热处理等每一道工序。饿了，就啃一口干粮。累了，就趴在工作台上小憩。笔记本上，记满了密密麻麻的参数和心得。凭着这股韧劲，她带领团队成功找到断裂症结，为数百台发动机重返蓝天，筑牢了坚实基础。

       2009年，她从国外深造毕业，面对外方的留校邀请，她内心毫不动摇。她说：“我出国是为了学习先进技术，破解我国航空发动机自主研制的难题。祖国的航空事业发展正是需要人的时候，我要尽快回到工作岗位。”

       归国后，她始终冲锋在科研攻坚第一线，带领团队攻克多项技术难题。

       曾经一段时间，新型发动机研制陷入僵局，涡轮部件设计团队，连续一周模拟计算全部失败。她没有气馁，陪着团队一次次推倒重来。在实验室熬过一个个漫长的黑夜，直到问题全部解决。黄维娜说，发动机是有灵魂的，你对它用心，它就会带着战鹰翱翔蓝天，不负每一份坚守。她提出“需求牵引、技术推动、平台筑基、系列发展”的研发思路，构建起了航空发动机自主创新路径。

       截至目前，她荣获国家技术发明奖二等奖1项、省部级科技奖10余项，出版专著译著4部，授权发明专利114项，发表高水平论文百余篇，多项技术填补国内空白。

       她也收获了诸多荣誉：全国优秀共产党员、全国先进工作者、全国“三八红旗手”、全国“巾帼建功”标兵、全国五一劳动奖章、全国优秀科技工作者……

       更可贵的是，她始终将人才培养放在心头。她培养硕博研究生20余人，团队走出3位国家重大型号总师、30余位副总师。

       她带年轻人，从不打击：“你鼓励他们，他们能量就是无限的。”

       她教技术，从不保留：“我只希望你们比我更强，把‘中国心’造得更好。”

       她事事做好表率：“你要求的你都能先做到，别人自然信服。”

       她常说，所有工作最终都要靠人，唯有报国精神代代相传，“中国心”才能永葆强劲。

二审 张杰